關于電梯的66個問答！電梯維保高手必知！
2024/9/18 10:40:11點擊：
1.問：電梯怎樣驗收？
答：電梯由施工單位安裝好后，要按國家規定的技術標準和質量標準進行驗收。驗收時，由施工單位向物業管理公司提交驗收資料。
2.問：電梯資料有什么？
答：電梯的出廠合格證，性能測試、運行記錄，安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。
3.問：電梯設備怎么管理？
答：電梯設備經驗收合格后，劃歸物業管理公司管理，同時可投入使用。物業公司工程部的電梯管理員應建立電梯的檔案并妥善保存。未經過驗收合格的電梯，物業公司絕對不能接管。
4.問：為什么電梯的使用安全非常重要？
答：為防止電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強電梯的使用安全管理。
5.問：電梯使用安全管理主要有什么？
答：安全教育、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。并乘坐有年檢合格的電梯。
6.問：為什么配電柜前后要鋪設絕緣墊？
答：主要因為保護操作者的安全，有帶電工作，保持等電位，就不會有電的灼傷。
7.問：為什么電梯維修人員嚴格按操作規范？
答：為了確保電梯的安全運行，維修人員要經有關部門統一考試合格后才可上崗。物業管理公司設備部電梯管理員負責制定司梯人員的安全操作守則，并監督執行。守則內容是：保證電梯正常運行，提高服務質量，防止發生事故。
8.問：電梯安全必須執行操作規程是什么？
（1）每次開啟廳門進入轎廂內，必須作試運行，確定正常時才能載人。
（2）電梯運行中發生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理。
（3）遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎廂門，并及時聯系外援。
（4）禁止運超大、超重的物品。
（5）禁止在運行中打開廳門。
（6）工作完畢時，應將電梯停于基站并切斷電源，關好廳門。
9.問：為什么電梯困人應緊急救援？
答：主要是確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員10min仍未到達，設備部經過培訓的救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
10.問：為什么規定電梯困人援救的程序？
答：是保障操作者和乘客的安全，規范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。
11.問：救援步驟是什么？
答：當發生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。
如果轎廂門屬于半開閉狀態，電梯管理員應設法將轎廂門完全關閉。準確判斷轎廂位置，做好援救準備，維修人員到達后根據樓層指示燈、ＰＣ顯示、選層器橫桿或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
12.問：電梯特點是什么？
答：電梯也叫升降機。是垂直方向的交通運輸設備，是高層建筑中不可缺少的交通運輸設備。它靠電力，拖動一個可以載人或物的轎廂，在建筑的井道內導軌上做垂直升降運動。
13.問：電梯井道和機房部分起什么作用？
答：這是電梯正常運行要求的房屋建筑部分，規定行駛的路線等。
14.問：電梯安全裝置怎樣形成？
答：安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設備。抱閘、限速器、安全鉗、緩沖器等。
15.問：曳引機有什么作用？
答：俗稱減速器。它安裝在機房內，一般在建筑物頂層之上，是電梯的曳引裝置，它經曳輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重運行。
16.問：什么是門廳安全系統？
答：每一層電梯門口裝的門，門上帶有機械鎖及電氣接點。客梯多為自動開關門，開關門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的，而轎廂門是由轎廂上的開關門裝置驅動的。
17.問：什么是電梯頂板？
答：井道的頂部是機房，它是維修人員工作的地方。因此頂板必須是封閉型的，將井道與機房完全隔離。
18.問：電梯機房有什么設備？
答：機房用來安裝曳引機、電控屏、限速器等。機房可以設置在井道頂部，也可設置在井道底部。
19.問：電梯分為多少類？
答：電梯種類繁多，可根據不同要求進行分類，如按使用性質分客梯、貨梯、客貨兩用梯等。
20.問：電梯速度是多少？
答：電梯按速度一般分為:高速梯、快速梯和低速梯。
21.問：高速電梯標準是什么？
答：高速電梯速度在2 m/s以上，有的稱之為甲類梯。
22.問：快速電梯標準是什么？
答：快速電梯速度在1.5m/s以上，有的稱之為乙類梯。
23.問：低速電梯標準是什么？
答：低速電梯速度在1.0m/s以上，有的稱之為丙類梯。
24.問：什么是交流電梯？
答：交流電梯使用交流電梯曳引機。貨梯及雜物梯一般為交流電驅動。
25.問：什么是直流電梯？
答：直流電梯，由于它的啟車、換速、找平、停車比較平穩，運行速度快，用于高層及要求較高的場所。直流電梯又分成直流快速電梯和直流高速電梯。
26.問：什么是智能電梯？
答：智能電梯就是利用推理和模糊邏輯,用專家系統方法制定的知識庫中的以確定最適合于現實情況的規則，并對選定的規則做進一步的處理以確定最佳的電梯運行，同時即刻向乘客通報該信息，從乘客生理的、心理的條件和要求來滿足高效率的運輸需求。
27.問：什么是電梯舒適感？
答：電梯轎廂加速上升或減速下降時，人體內臟的質量就會向下壓在骨盆上，全身有超重感。當轎廂加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，產生失重感。這些使內臟提升的結果就會壓迫胸肺、心臟等。由于這部分不同于骨盆，沒有較大的反作用力，因而就造成了心、肺、胃等的不適，甚至頭暈目眩等。
28.問：電梯主要安全系統是什么？
答：所有瞬時型的安全鉗的制動功能均采用自鎖夾緊原理。因此，夾緊機構的設計必須符合自鎖夾緊條件。其模型的自鎖夾緊條件即指在沒有外力的情況下，依靠模塊和導軌之間的摩擦力便能使系統的力保持平衡.
29.問：為什么電梯有額定載重量？
答：電梯提升貨物的最大計算重量稱為電梯的額定載重量。電梯的額定載重量不包括轎廂及固定在轎廂上設備的重量，如超重就會存再不安全因素。
30.問：為什么鋼繩有報廢標準？
答：估計鋼繩磨損的程度是否適合繼續使用稱為鋼繩的報廢標準；正在使用的鋼繩，其報廢標準是根據鋼繩在一個雄距的長度內，鋼繩的明顯斷裂數量，此長度要符合對應于鋼繩縱軸捻繞一周的長度。
31.問：電梯運行平穩性是什么？
答：電梯運行的平穩性是指當轎廂啟動運行時，它的運行和停車未使乘客感到不舒適，在機械上未產生額外的荷載。
32.問：電梯的緩沖器有什么作用？
答：緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。
33.問：安全鉗作用是什么？
答：在轎廂(對重)中出現突然情況時，能將導軌夾住，同時剎住轎廂，并將轎廂在導軌上牢牢夾持住，保障轎內人身安全
34.問：限速器的作用是什么？
答：限速器是一種控制轎廂(對重)速度的設備。當轎廂達到極限速度時，轎廂(對重)的限速器開始動作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導軌，剎住轎廂。能保障轎箱及乘梯人的安全。
35.問：接觸器的作用是什么？
答：接觸器用于遠程閉合與切斷電力回路的電器。接觸器的電力觸點利用電磁系統予以閉合。接觸器又分為交流接觸器與直流接觸器，主要控制設備的起停。
36.問：電磁繼電器的作用是什么？
答：電磁繼電器用于控制回路中電氣設備的轉換開關。像接觸器一樣，繼電器以動街鐵和接觸系統在磁系統中閉合。
37.問：選擇器（內選按鈕）的作用是什么？
答：選擇器用于自動選擇轎廂運行的方向。在按下電梯的啟動按鈕后，還可用于使轎廂在規定的樓層自動停車和轎廂在梯井中所處位置的燈光顯示。
38.問：終端開關（極限開關）的作用是什么？
答：終端開關配置在梯井中，用于保護轎廂升降不超出容許的水平范圍以外。梯井中裝有兩個終端開關：一個稍高于上樓層，另一個稍低于底層。作用在這些終端開關上時，便使固定在轎廂上的斷電裝置斷電。
39.問：制動電磁鐵（抱閘）分為哪幾類？
答：按電源類別，電磁鐵分為直流和交流；按鐵心額定行程值可分為長行程和短行程。對電梯自動平穩安全的保障。
40.問：怎樣檢查鎖閉裝置？
答：應對各層層門鎖緊和關閉進行檢查，當電梯在正常操縱下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被開啟，則電梯應不能啟動或繼續運行。對鎖緊裝置的鎖緊件，如啃合小于7mm時，電梯應不能啟動。
41.問：怎樣檢查報警和應急功能？
答：檢查轎內警鈴、對講系統、電話等緊急報警裝置，與建筑物內的管理部門應能及時應答，以便緊急呼救。如不通立即與弱電聯系維修。
42.問：怎樣檢查鋼絲繩？
答：主要是對曳引繩應檢查其磨損后的直徑不應小于原直徑的90%，是否有斷絲、斷股現象。每根曳引繩受力應相近，其偏差應不大于5%。對曳引繩的伸長，應根據碰擊緩沖器的越層情況決定是否需要截短曳引繩及其他鋼絲繩。
43.問：怎樣進行限速器的安全檢查？
答：首先應檢查其調節速度部位的鉛封,是否有移動，然后檢查其繩輪、軸、聯動裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢堆積而影響其隨時處于可動作狀態。檢查電氣安全裝置，當限速器動作時，應能使電梯曳引機停止運轉。
44.問：怎樣檢查緩沖器？
答：緩沖器的檢查應在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速的情況下，接觸緩沖器并使其全部壓實，檢查其有無任何永久變形或損壞。
45.問：電梯的季度檢查主要檢查哪些部分？
答：季度檢查它主要針對機房內的主要設備，如檢查曳引機運行時有無異常噪聲；減速機是否漏油，減速機與曳引電機的溫升情況；曳引機制動器的可靠制動情況；速度反饋裝置的反饋信號有無變化；限速器運轉是否靈活可靠；控制柜內電氣元件動作是否可靠；極限開關動作是否可靠等。
46.問：電梯的年度檢查主要檢查哪些方面？
答：每年一度的檢查是針對電梯在運行過程中的整機性能和安全設施進行檢查。整機性能應包括乘坐舒適感、運行的振動、噪聲、運行速度和平層準確度五個方面。
47.問：電梯維修應注意什么？
答：當維修人員用緊急層門鑰匙開啟層門，準備進入井道轎廂頂上之前，應精神集中、頭腦清醒。檢修人員迅速進入轎廂時，注意不要在層門口對接處逗留。同時將轎頂檢修盒的檢修開關接通，絕對不允許轎頂維修人員命令轎內人員操縱電梯運行維修工作。
48.問：驗收標準是什么？
答：驗收的具體技術標準按國家的現行規范、標準執行。
49.問：驗收的重點檢查部位與基本要求是什么？
(1)曳引機運行平穩、振動與噪聲不超標、油箱無滲漏。
(2)軌道的軌距與垂直度偏差不超標；
(3)鋼絲繩漲力應均衡不碰撞，轎廂運行平穩平層準確，
(4)開門噪聲不超標；
(5)各部位安全裝置、最主要的是門鎖、限速器、限位與極限開關需動作靈敏準確可靠；
(6)電氣裝置接地良好、絕緣合格；
(7)機房高度、頂層高度與底坑深度符合標準等等。
50.問：維修管理的要求是什么？
(1)配備合格的維修人員，具有上崗證；
(2)制定電梯的保養維修規程、保養維修計劃;
(3)定時巡查，以便及時發現故障并維修;
(4)注意門鑰匙的管理，防止發生人為破壞。
51.問：電梯為什么要進行保養？
答：因為電梯是特種設備，隨時都有問題故障，為了保障電梯的安全運行對電梯進行計劃保養，隨時保養，特殊保養等。
52.問：電梯為什么進行中修、大修？
答：因電梯運行幾年，電梯器件存在不同的老化，安全系數相對減小，根據對電梯特殊管理，根據運行情況對電梯有計劃的進行中修、大修。為了保障電梯安全。
53.問：電梯中修標準是什么？
答：電梯中修指電梯運行較長時間后進行全面檢修保養，周期一般定為3年。但第2個周期為大修周期，如需要大修，則可免去中修。
54.問：電梯大修標準是什么？
答：電梯大修是指在中修后繼續運行三年時間，因設備磨損嚴重需更換主機和較多的機電配套件，以恢復設備原有性能而進行的全面徹底地維修。
55.問：電梯為什么更新改造？
答：電梯連續運行15年以上，如主機和其他配套件磨損耗蝕嚴重，不能恢復又無法更換（舊型號已淘汰）時，就需要進行更新或改造。
56.問：電梯維修人員需要什么素質要求？
答：電梯是集機械、電氣為一體的高技術設備，電梯維修工同樣是一種技術密集型工種，應對維修保養技術人員有明確的要求：(l)懂技術要求、質量標準、驗收規范；(2)精通電梯設備的原理與構造，熟悉所營電梯的性能及圖紙。
57.問：電梯司機和維修工為什么要持證上崗？
答：根據政府有關規定，電梯作業屬特種作業，電梯司機和維修工要統一考核后持證上崗。
58.問：對電梯設備安全管理措施有哪些？
答：電梯設備保持良好狀態，需要制定有關安全管理措施。(1)使用電梯設備時，必須經常檢查這些裝置的可靠性；(2)定期進行安全機構動作試驗與整體性能試驗；(3)做到防火、防水、防盜。
59.問：電梯運營費是什么？
答：為保證電梯正常運行而必須支付的費用，包括電梯司機及維修工的工資、獎金，電梯的各項管理費、電費及保養材料費等。
60.問：轎頂檢修操作裝置有什么操作設施？
（1）正常運行和檢修運行的轉換開關，用于轉換運動狀態。
（2）急停開關，紅色。用于緊急時停止電梯運行，應符合安全觸點的要求，雙穩態，具有自鎖功能。
（3）上下點動檢修運行按鈕。用于檢修狀態上、下運行。
（4）轎頂控制優先原則。電梯在檢修狀態時，所有安全裝置應起作用。
61.問：使用手持電動工具應注意些什么？
①有專人保管
②要定期檢查
③必須使用漏電保護裝置
④在工作中必須單獨設置開關，不得一閘多用。
62.問：電梯安裝維修人員的職業道德規范是什么？
（1）主動熱情服務，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設備安全。守紀律及相關規定。
（2）自覺地執行國家標準和安全操作規程。愛護設施，珍惜公司財產。努力學習專業技能，干好本職工作。
63問：電梯維修保養人員，在交班時應注意的主要內容是什么？
答：填寫好各種規定的維修、保養及檢查巡視記錄；未做完的工作內容應向接班人員直接交待清楚，并在交接班記錄中注明情況；暫時不能繼續施工的工作現場應作適當處理，并檢查確保不會發生意外后，方可離崗。
64.問：電梯不能關門操作的常見原因主要有哪些？
答：操作盤關門按鈕損壞；外呼按鈕不復位；操作盤開門按鈕不復位；安全觸板開關損壞；光電（光目）保護裝置對位偏離；超載開關動作；電梯故障安全保護功能的保護狀態；
65.問：電梯為什么會夾人？
答：主要有兩個，電梯轎門的光幕失靈會造成夾人，主要安全回路故障失靈造成的；電梯開門時間過長造成強迫關門致使關門夾人。
66.問：怎樣愛護電梯？
答：電梯內嚴禁吸煙，且不允許運載危險物品。發生火災，不要使用電梯。保持轎廂內清潔，勿隨地吐痰。自覺保護好轎廂內外的按鈕，保證電梯的正常使用。嚴禁從外面扒廳門，不要擠壓轎門預防產生事故。
答：電梯由施工單位安裝好后，要按國家規定的技術標準和質量標準進行驗收。驗收時，由施工單位向物業管理公司提交驗收資料。
2.問：電梯資料有什么？
答：電梯的出廠合格證，性能測試、運行記錄，安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。
3.問：電梯設備怎么管理？
答：電梯設備經驗收合格后，劃歸物業管理公司管理，同時可投入使用。物業公司工程部的電梯管理員應建立電梯的檔案并妥善保存。未經過驗收合格的電梯，物業公司絕對不能接管。
4.問：為什么電梯的使用安全非常重要？
答：為防止電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強電梯的使用安全管理。
5.問：電梯使用安全管理主要有什么？
答：安全教育、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。并乘坐有年檢合格的電梯。
6.問：為什么配電柜前后要鋪設絕緣墊？
答：主要因為保護操作者的安全，有帶電工作，保持等電位，就不會有電的灼傷。
7.問：為什么電梯維修人員嚴格按操作規范？
答：為了確保電梯的安全運行，維修人員要經有關部門統一考試合格后才可上崗。物業管理公司設備部電梯管理員負責制定司梯人員的安全操作守則，并監督執行。守則內容是：保證電梯正常運行，提高服務質量，防止發生事故。
8.問：電梯安全必須執行操作規程是什么？
（1）每次開啟廳門進入轎廂內，必須作試運行，確定正常時才能載人。
（2）電梯運行中發生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理。
（3）遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎廂門，并及時聯系外援。
（4）禁止運超大、超重的物品。
（5）禁止在運行中打開廳門。
（6）工作完畢時，應將電梯停于基站并切斷電源，關好廳門。
9.問：為什么電梯困人應緊急救援？
答：主要是確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員10min仍未到達，設備部經過培訓的救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
10.問：為什么規定電梯困人援救的程序？
答：是保障操作者和乘客的安全，規范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。
11.問：救援步驟是什么？
答：當發生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。
如果轎廂門屬于半開閉狀態，電梯管理員應設法將轎廂門完全關閉。準確判斷轎廂位置，做好援救準備，維修人員到達后根據樓層指示燈、ＰＣ顯示、選層器橫桿或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
12.問：電梯特點是什么？
答：電梯也叫升降機。是垂直方向的交通運輸設備，是高層建筑中不可缺少的交通運輸設備。它靠電力，拖動一個可以載人或物的轎廂，在建筑的井道內導軌上做垂直升降運動。
13.問：電梯井道和機房部分起什么作用？
答：這是電梯正常運行要求的房屋建筑部分，規定行駛的路線等。
14.問：電梯安全裝置怎樣形成？
答：安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設備。抱閘、限速器、安全鉗、緩沖器等。
15.問：曳引機有什么作用？
答：俗稱減速器。它安裝在機房內，一般在建筑物頂層之上，是電梯的曳引裝置，它經曳輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重運行。
16.問：什么是門廳安全系統？
答：每一層電梯門口裝的門，門上帶有機械鎖及電氣接點。客梯多為自動開關門，開關門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的，而轎廂門是由轎廂上的開關門裝置驅動的。
17.問：什么是電梯頂板？
答：井道的頂部是機房，它是維修人員工作的地方。因此頂板必須是封閉型的，將井道與機房完全隔離。
18.問：電梯機房有什么設備？
答：機房用來安裝曳引機、電控屏、限速器等。機房可以設置在井道頂部，也可設置在井道底部。
19.問：電梯分為多少類？
答：電梯種類繁多，可根據不同要求進行分類，如按使用性質分客梯、貨梯、客貨兩用梯等。
20.問：電梯速度是多少？
答：電梯按速度一般分為:高速梯、快速梯和低速梯。
21.問：高速電梯標準是什么？
答：高速電梯速度在2 m/s以上，有的稱之為甲類梯。
22.問：快速電梯標準是什么？
答：快速電梯速度在1.5m/s以上，有的稱之為乙類梯。
23.問：低速電梯標準是什么？
答：低速電梯速度在1.0m/s以上，有的稱之為丙類梯。
24.問：什么是交流電梯？
答：交流電梯使用交流電梯曳引機。貨梯及雜物梯一般為交流電驅動。
25.問：什么是直流電梯？
答：直流電梯，由于它的啟車、換速、找平、停車比較平穩，運行速度快，用于高層及要求較高的場所。直流電梯又分成直流快速電梯和直流高速電梯。
26.問：什么是智能電梯？
答：智能電梯就是利用推理和模糊邏輯,用專家系統方法制定的知識庫中的以確定最適合于現實情況的規則，并對選定的規則做進一步的處理以確定最佳的電梯運行，同時即刻向乘客通報該信息，從乘客生理的、心理的條件和要求來滿足高效率的運輸需求。
27.問：什么是電梯舒適感？
答：電梯轎廂加速上升或減速下降時，人體內臟的質量就會向下壓在骨盆上，全身有超重感。當轎廂加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，產生失重感。這些使內臟提升的結果就會壓迫胸肺、心臟等。由于這部分不同于骨盆，沒有較大的反作用力，因而就造成了心、肺、胃等的不適，甚至頭暈目眩等。
28.問：電梯主要安全系統是什么？
答：所有瞬時型的安全鉗的制動功能均采用自鎖夾緊原理。因此，夾緊機構的設計必須符合自鎖夾緊條件。其模型的自鎖夾緊條件即指在沒有外力的情況下，依靠模塊和導軌之間的摩擦力便能使系統的力保持平衡.
29.問：為什么電梯有額定載重量？
答：電梯提升貨物的最大計算重量稱為電梯的額定載重量。電梯的額定載重量不包括轎廂及固定在轎廂上設備的重量，如超重就會存再不安全因素。
30.問：為什么鋼繩有報廢標準？
答：估計鋼繩磨損的程度是否適合繼續使用稱為鋼繩的報廢標準；正在使用的鋼繩，其報廢標準是根據鋼繩在一個雄距的長度內，鋼繩的明顯斷裂數量，此長度要符合對應于鋼繩縱軸捻繞一周的長度。
31.問：電梯運行平穩性是什么？
答：電梯運行的平穩性是指當轎廂啟動運行時，它的運行和停車未使乘客感到不舒適，在機械上未產生額外的荷載。
32.問：電梯的緩沖器有什么作用？
答：緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。
33.問：安全鉗作用是什么？
答：在轎廂(對重)中出現突然情況時，能將導軌夾住，同時剎住轎廂，并將轎廂在導軌上牢牢夾持住，保障轎內人身安全
34.問：限速器的作用是什么？
答：限速器是一種控制轎廂(對重)速度的設備。當轎廂達到極限速度時，轎廂(對重)的限速器開始動作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導軌，剎住轎廂。能保障轎箱及乘梯人的安全。
35.問：接觸器的作用是什么？
答：接觸器用于遠程閉合與切斷電力回路的電器。接觸器的電力觸點利用電磁系統予以閉合。接觸器又分為交流接觸器與直流接觸器，主要控制設備的起停。
36.問：電磁繼電器的作用是什么？
答：電磁繼電器用于控制回路中電氣設備的轉換開關。像接觸器一樣，繼電器以動街鐵和接觸系統在磁系統中閉合。
37.問：選擇器（內選按鈕）的作用是什么？
答：選擇器用于自動選擇轎廂運行的方向。在按下電梯的啟動按鈕后，還可用于使轎廂在規定的樓層自動停車和轎廂在梯井中所處位置的燈光顯示。
38.問：終端開關（極限開關）的作用是什么？
答：終端開關配置在梯井中，用于保護轎廂升降不超出容許的水平范圍以外。梯井中裝有兩個終端開關：一個稍高于上樓層，另一個稍低于底層。作用在這些終端開關上時，便使固定在轎廂上的斷電裝置斷電。
39.問：制動電磁鐵（抱閘）分為哪幾類？
答：按電源類別，電磁鐵分為直流和交流；按鐵心額定行程值可分為長行程和短行程。對電梯自動平穩安全的保障。
40.問：怎樣檢查鎖閉裝置？
答：應對各層層門鎖緊和關閉進行檢查，當電梯在正常操縱下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被開啟，則電梯應不能啟動或繼續運行。對鎖緊裝置的鎖緊件，如啃合小于7mm時，電梯應不能啟動。
41.問：怎樣檢查報警和應急功能？
答：檢查轎內警鈴、對講系統、電話等緊急報警裝置，與建筑物內的管理部門應能及時應答，以便緊急呼救。如不通立即與弱電聯系維修。
42.問：怎樣檢查鋼絲繩？
答：主要是對曳引繩應檢查其磨損后的直徑不應小于原直徑的90%，是否有斷絲、斷股現象。每根曳引繩受力應相近，其偏差應不大于5%。對曳引繩的伸長，應根據碰擊緩沖器的越層情況決定是否需要截短曳引繩及其他鋼絲繩。
43.問：怎樣進行限速器的安全檢查？
答：首先應檢查其調節速度部位的鉛封,是否有移動，然后檢查其繩輪、軸、聯動裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢堆積而影響其隨時處于可動作狀態。檢查電氣安全裝置，當限速器動作時，應能使電梯曳引機停止運轉。
44.問：怎樣檢查緩沖器？
答：緩沖器的檢查應在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速的情況下，接觸緩沖器并使其全部壓實，檢查其有無任何永久變形或損壞。
45.問：電梯的季度檢查主要檢查哪些部分？
答：季度檢查它主要針對機房內的主要設備，如檢查曳引機運行時有無異常噪聲；減速機是否漏油，減速機與曳引電機的溫升情況；曳引機制動器的可靠制動情況；速度反饋裝置的反饋信號有無變化；限速器運轉是否靈活可靠；控制柜內電氣元件動作是否可靠；極限開關動作是否可靠等。
46.問：電梯的年度檢查主要檢查哪些方面？
答：每年一度的檢查是針對電梯在運行過程中的整機性能和安全設施進行檢查。整機性能應包括乘坐舒適感、運行的振動、噪聲、運行速度和平層準確度五個方面。
47.問：電梯維修應注意什么？
答：當維修人員用緊急層門鑰匙開啟層門，準備進入井道轎廂頂上之前，應精神集中、頭腦清醒。檢修人員迅速進入轎廂時，注意不要在層門口對接處逗留。同時將轎頂檢修盒的檢修開關接通，絕對不允許轎頂維修人員命令轎內人員操縱電梯運行維修工作。
48.問：驗收標準是什么？
答：驗收的具體技術標準按國家的現行規范、標準執行。
49.問：驗收的重點檢查部位與基本要求是什么？
(1)曳引機運行平穩、振動與噪聲不超標、油箱無滲漏。
(2)軌道的軌距與垂直度偏差不超標；
(3)鋼絲繩漲力應均衡不碰撞，轎廂運行平穩平層準確，
(4)開門噪聲不超標；
(5)各部位安全裝置、最主要的是門鎖、限速器、限位與極限開關需動作靈敏準確可靠；
(6)電氣裝置接地良好、絕緣合格；
(7)機房高度、頂層高度與底坑深度符合標準等等。
50.問：維修管理的要求是什么？
(1)配備合格的維修人員，具有上崗證；
(2)制定電梯的保養維修規程、保養維修計劃;
(3)定時巡查，以便及時發現故障并維修;
(4)注意門鑰匙的管理，防止發生人為破壞。
51.問：電梯為什么要進行保養？
答：因為電梯是特種設備，隨時都有問題故障，為了保障電梯的安全運行對電梯進行計劃保養，隨時保養，特殊保養等。
52.問：電梯為什么進行中修、大修？
答：因電梯運行幾年，電梯器件存在不同的老化，安全系數相對減小，根據對電梯特殊管理，根據運行情況對電梯有計劃的進行中修、大修。為了保障電梯安全。
53.問：電梯中修標準是什么？
答：電梯中修指電梯運行較長時間后進行全面檢修保養，周期一般定為3年。但第2個周期為大修周期，如需要大修，則可免去中修。
54.問：電梯大修標準是什么？
答：電梯大修是指在中修后繼續運行三年時間，因設備磨損嚴重需更換主機和較多的機電配套件，以恢復設備原有性能而進行的全面徹底地維修。
55.問：電梯為什么更新改造？
答：電梯連續運行15年以上，如主機和其他配套件磨損耗蝕嚴重，不能恢復又無法更換（舊型號已淘汰）時，就需要進行更新或改造。
56.問：電梯維修人員需要什么素質要求？
答：電梯是集機械、電氣為一體的高技術設備，電梯維修工同樣是一種技術密集型工種，應對維修保養技術人員有明確的要求：(l)懂技術要求、質量標準、驗收規范；(2)精通電梯設備的原理與構造，熟悉所營電梯的性能及圖紙。
57.問：電梯司機和維修工為什么要持證上崗？
答：根據政府有關規定，電梯作業屬特種作業，電梯司機和維修工要統一考核后持證上崗。
58.問：對電梯設備安全管理措施有哪些？
答：電梯設備保持良好狀態，需要制定有關安全管理措施。(1)使用電梯設備時，必須經常檢查這些裝置的可靠性；(2)定期進行安全機構動作試驗與整體性能試驗；(3)做到防火、防水、防盜。
59.問：電梯運營費是什么？
答：為保證電梯正常運行而必須支付的費用，包括電梯司機及維修工的工資、獎金，電梯的各項管理費、電費及保養材料費等。
60.問：轎頂檢修操作裝置有什么操作設施？
（1）正常運行和檢修運行的轉換開關，用于轉換運動狀態。
（2）急停開關，紅色。用于緊急時停止電梯運行，應符合安全觸點的要求，雙穩態，具有自鎖功能。
（3）上下點動檢修運行按鈕。用于檢修狀態上、下運行。
（4）轎頂控制優先原則。電梯在檢修狀態時，所有安全裝置應起作用。
61.問：使用手持電動工具應注意些什么？
①有專人保管
②要定期檢查
③必須使用漏電保護裝置
④在工作中必須單獨設置開關，不得一閘多用。
62.問：電梯安裝維修人員的職業道德規范是什么？
（1）主動熱情服務，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設備安全。守紀律及相關規定。
（2）自覺地執行國家標準和安全操作規程。愛護設施，珍惜公司財產。努力學習專業技能，干好本職工作。
63問：電梯維修保養人員，在交班時應注意的主要內容是什么？
答：填寫好各種規定的維修、保養及檢查巡視記錄；未做完的工作內容應向接班人員直接交待清楚，并在交接班記錄中注明情況；暫時不能繼續施工的工作現場應作適當處理，并檢查確保不會發生意外后，方可離崗。
64.問：電梯不能關門操作的常見原因主要有哪些？
答：操作盤關門按鈕損壞；外呼按鈕不復位；操作盤開門按鈕不復位；安全觸板開關損壞；光電（光目）保護裝置對位偏離；超載開關動作；電梯故障安全保護功能的保護狀態；
65.問：電梯為什么會夾人？
答：主要有兩個，電梯轎門的光幕失靈會造成夾人，主要安全回路故障失靈造成的；電梯開門時間過長造成強迫關門致使關門夾人。
66.問：怎樣愛護電梯？
答：電梯內嚴禁吸煙，且不允許運載危險物品。發生火災，不要使用電梯。保持轎廂內清潔，勿隨地吐痰。自覺保護好轎廂內外的按鈕，保證電梯的正常使用。嚴禁從外面扒廳門，不要擠壓轎門預防產生事故。
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