智能電梯控制系統(tǒng)淺析
2019/12/3 8:04:46點擊：
智能電梯控制系統(tǒng)淺析
倍加信科技智能電梯控制系統(tǒng)淺析：
智能電梯與普通電梯的區(qū)別在于通過對系統(tǒng)的研發(fā)使其溶入了更多的智能化和人性化因素，帶給乘客更人性化的服務、更好的安全性、更廣的應用范圍以及更高的效率等。智能電梯控制系統(tǒng)的研發(fā)首先考慮的是市場需求，及其該控制系統(tǒng)具有與通用的電梯控制系統(tǒng)不同的體系結構，能夠為用戶所認可，使該控制系統(tǒng)廣泛推向市場，提高應用價值。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)是將智能電梯控制系統(tǒng)的通用控制器與特殊功能控制器分開，提高了智能電梯的系統(tǒng)擴展性和通用性，但也會出現(xiàn)系統(tǒng)一方出現(xiàn)問題，那么，整個系統(tǒng)就會崩潰，容易造成突發(fā)問題并難以解決。創(chuàng)新控制系統(tǒng)讓智能電梯作為客戶的稱心之選。
智能電梯控制系統(tǒng)解決智能電梯擴展性較差，設備和硬件更新升級復雜，運行效率較低等問題。所設計的智能電梯應該能夠實現(xiàn)減少無效開門、自動滿載檢測、自動節(jié)能、低速自救等智能化功能。且該設計應該是容易實現(xiàn)的，也能夠大幅度提高智能電梯的可靠性與人性化水平。
倍加信電梯控制系統(tǒng)
1.智能電梯控制系統(tǒng)的技術需求分析
1)控制系統(tǒng)自身的需求
與傳統(tǒng)PLC等控制芯片設計的電梯的在控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性上一般使難以滿足自身運行的需求。系統(tǒng)設計前需要進行反復的調試論證，保證系統(tǒng)自身的問題不會造成較大的系統(tǒng)安全問題，同時要確定該控制系統(tǒng)能夠實現(xiàn)準確定位的等方面的控制。系統(tǒng)的軟件設計用于工程制造將很難進行更改，因為這涉及到工程造價的問題，只能在原來的基礎上增加鄉(xiāng)音的控制程序，但這也增加了設備運行成本與難度。那么這就是控制系統(tǒng)自身的設計需要，工程設計人員根據(jù)需求進行設計開發(fā)。
2)人性化設計開發(fā)需求
智能電梯的主帶升級主要是適應用戶的需求，改善生活質量，但由于用戶對于智能電梯的性能要求越來越高，智能電梯控制系統(tǒng)的設計越來越復雜也導致智能控制系統(tǒng)的研發(fā)邏輯關系變得非常復雜，使得系統(tǒng)的編程量很大，系統(tǒng)的龐大導致故障發(fā)生的可能性大大增加。因此，作為程序的設計者，應該在充分考慮到用戶的需求后，要進行需求的概要分析整合，找到需求之間的邏輯關系，設計通過邏輯關系就能解決需求問題的程序。從而使得人性化開發(fā)正真體現(xiàn)在控制系統(tǒng)中。倍加信電梯控制系統(tǒng)
3)系統(tǒng)結構性數(shù)據(jù)需求
隨著控制系統(tǒng)的不斷完善，控制系統(tǒng)的存儲量就會越來越大，不改變智能電梯控制系統(tǒng)的體系結構而只進行功能的優(yōu)化來提高智能電梯的性能將越來越困難。系統(tǒng)的結構的完善很重要，不僅僅是控制系統(tǒng)的完善，也應該是控制系統(tǒng)在不同環(huán)境下的整合性能。當由于是外部的環(huán)境引起的電梯障礙，系統(tǒng)不能識別，而會出現(xiàn)運行事態(tài)狀態(tài)。如果要研究設計一種新型智能電梯控制系統(tǒng)到的各種環(huán)境問題，以及解決方案，并將這些嵌入系統(tǒng)中，提高了智能電梯控制系統(tǒng)的通用性和擴展性。倍加信電梯控制系統(tǒng)
2.智能電梯控制系統(tǒng)的研發(fā)技術分析
1)PLC在電梯方面的應用改善
為了實現(xiàn)電梯運行可靠性高、維護方便、控制程序開發(fā)周期短，可編程邏輯控制器具有更大的可靠性，并具有很大的靈活性。相對其它系統(tǒng)可以完成更為復雜的控制任務，PLC也有缺點，雖然設計邏輯很縝密，由于系統(tǒng)的反饋工作量大特別大，控制系統(tǒng)難以保持較長時間的運行效率。因此要對PLC的CPU進行系統(tǒng)的編程，通過周期掃描將信號輸入，運行固化在存儲器的控制程序，運算結果通過PLC的輸入接口模塊向指層器及召喚指示燈等發(fā)出顯示信號。
PLC是一種完備的通用控制設備，它能控制開關量、模擬量，具有可靠性高、干擾能力強的優(yōu)點，并具有完成邏輯判斷、定時、計數(shù)記憶和運算，算術等功能；可以取代繼電器為主的各種控制設備，在工業(yè)控制領域的應用將越來越廣泛。倍加信電梯控制系統(tǒng)
2)感應卡智能電梯控制系統(tǒng)設計研發(fā)
智能的電梯控制系統(tǒng)就應該具備掃描全程的功能，并且也能對對有外部請求信號的樓層進行掃描，通過檢測電梯門前是否有乘客，并將結果通過接口電路傳送給智能控制系統(tǒng)。如果電梯在到達目的樓層之前已經檢測到請求者離開指定區(qū)域，則系統(tǒng)會發(fā)出取消在該樓層的停止命令，即智能取消此種無效開門命令。此系統(tǒng)的不斷完善不僅提高了電梯的運行效率，同時減少了因電梯無效停留開門而造成的能源浪費，大大節(jié)約人們的時間。但系統(tǒng)的智能優(yōu)化還需要進一步加深，即探討如何提高智能電梯系統(tǒng)的的停留時間的問題。如何因此如何建立更為完善的功率定義和理論和儀表測量及其電能的管理等一系列問題的研究，特別是能為國家及其用戶廣泛接受。
3)嵌入式系統(tǒng)在智能電梯中的整合應用
單純的嵌入式微處理器為核心控制器不能夠滿足系統(tǒng)的流暢運行，將嵌入的處理器與控制系統(tǒng)進行程序上的整合，這具有很大的優(yōu)越性，既減少了系統(tǒng)的負載還能保證系統(tǒng)的用戶需求。整合的系統(tǒng)可以實現(xiàn)無觸點邏輯線路，提高系統(tǒng)復雜環(huán)境下運行的可靠性；可以適應不同功能要求，及時反饋系統(tǒng)出現(xiàn)的問題；最終能節(jié)省大量能源。這種智能電梯控制系統(tǒng)的研發(fā)成功，將改善電梯控制中心的靈敏度、電梯管理模塊的優(yōu)化和監(jiān)控計算機的故障定位能力。倍加信電梯控制系統(tǒng)
4)電梯群控節(jié)能增效方案設計
群控電梯是為人多而研發(fā)的，或者說每個樓宇是一個群控系統(tǒng)。首先是人流量是比較適中的，最終目標是取得節(jié)能與增效之間的平衡。第二，無論電梯處于樓層的哪個位置，在沒有運行問題，正常情況下電梯到達最底一層時，系統(tǒng)會進行快速的信號規(guī)整與信號初始化過程，使之前的未處理的或者處理中斷的信號初始化，以確保電梯門關閉。第三，當人員流動較大在多處樓層同時存在響應時，所嵌入的群控功能邏輯則可實現(xiàn)逐個進行響應。例如，本來運行狀態(tài)向上的，響應完畢所有向上的呼叫，然后才響應向下的呼叫。第四，當出現(xiàn)電梯門未閉合，要求延長開門時間時，可長按且多次有效。在不需要停頓的樓層直接越過。能夠增加運行效率。倍加信電梯控制系統(tǒng)
5)電梯智能監(jiān)控系統(tǒng)設計與應用
電梯作也不是沒有疲勞的概念的，機器都是有一定壽命的，雖說這時間對系統(tǒng)內外部不斷的更新會使其作用越來越衰弱，因為版本高的系統(tǒng)需要更強大的硬件基礎。如果電梯發(fā)生故障，這種電梯控制系統(tǒng)自動發(fā)送控制信號，要求系統(tǒng)能在最短的時間內將處理解決信號傳出。對監(jiān)控系統(tǒng)進行分析，有效的利用Windows圖形處理界面功能來實現(xiàn)監(jiān)控功能，同時人員的手動監(jiān)控是必要的，能通過圖形工具建立不同的監(jiān)控換面，并以數(shù)據(jù)的形式將不同畫面上的對象和運行參數(shù)融合在一起，以實現(xiàn)不同方位的信號對象采用不同的連接命令，實現(xiàn)畫面與系統(tǒng)的有機融合，防止延遲畫面的產生，從而實現(xiàn)更明了的、更形象的顯示電梯運行狀態(tài)。倍加信電梯控制系統(tǒng)
3.緊急突發(fā)事件解決法
作為智能設備，在運行時總會有出現(xiàn)錯誤的時候，工程師要做的就是研發(fā)降低這種錯誤又能提高實用性的控制系統(tǒng)，并將這種系統(tǒng)應用并普及。如，在設計控制系統(tǒng)是嵌入一個緊急控制系統(tǒng)，不管控制系統(tǒng)出現(xiàn)什么問題，嵌入的系統(tǒng)都會自動掃描出現(xiàn)問題的部分，并通過語音告訴乘客所處的狀態(tài)，使電梯處在安全位置并制動。系統(tǒng)自動向設計者發(fā)送可能的問題狀態(tài)信息，在工程師趕到之前就能找到可行性的解決措施。倍加信電梯控制系統(tǒng)
對智能電梯控制的數(shù)據(jù)采集、群控、權限設置，是為了提高上述電梯控制系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性，研發(fā)電梯控制鍵盤與控制中心連接，提升系統(tǒng)對相應信號的處理能力，使管理模塊與控制中心大大節(jié)約大量時間來尋找問題的出處并將其解決，最后實現(xiàn)電梯控制信號的良好傳輸。
智能電梯與普通電梯的區(qū)別在于通過對系統(tǒng)的研發(fā)使其溶入了更多的智能化和人性化因素，帶給乘客更人性化的服務、更好的安全性、更廣的應用范圍以及更高的效率等。智能電梯控制系統(tǒng)的研發(fā)首先考慮的是市場需求，及其該控制系統(tǒng)具有與通用的電梯控制系統(tǒng)不同的體系結構，能夠為用戶所認可，使該控制系統(tǒng)廣泛推向市場，提高應用價值。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)是將智能電梯控制系統(tǒng)的通用控制器與特殊功能控制器分開，提高了智能電梯的系統(tǒng)擴展性和通用性，但也會出現(xiàn)系統(tǒng)一方出現(xiàn)問題，那么，整個系統(tǒng)就會崩潰，容易造成突發(fā)問題并難以解決。創(chuàng)新控制系統(tǒng)讓智能電梯作為客戶的稱心之選。
智能電梯控制系統(tǒng)解決智能電梯擴展性較差，設備和硬件更新升級復雜，運行效率較低等問題。所設計的智能電梯應該能夠實現(xiàn)減少無效開門、自動滿載檢測、自動節(jié)能、低速自救等智能化功能。且該設計應該是容易實現(xiàn)的，也能夠大幅度提高智能電梯的可靠性與人性化水平。
倍加信電梯控制系統(tǒng)
1.智能電梯控制系統(tǒng)的技術需求分析
1)控制系統(tǒng)自身的需求
與傳統(tǒng)PLC等控制芯片設計的電梯的在控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性上一般使難以滿足自身運行的需求。系統(tǒng)設計前需要進行反復的調試論證，保證系統(tǒng)自身的問題不會造成較大的系統(tǒng)安全問題，同時要確定該控制系統(tǒng)能夠實現(xiàn)準確定位的等方面的控制。系統(tǒng)的軟件設計用于工程制造將很難進行更改，因為這涉及到工程造價的問題，只能在原來的基礎上增加鄉(xiāng)音的控制程序，但這也增加了設備運行成本與難度。那么這就是控制系統(tǒng)自身的設計需要，工程設計人員根據(jù)需求進行設計開發(fā)。
2)人性化設計開發(fā)需求
智能電梯的主帶升級主要是適應用戶的需求，改善生活質量，但由于用戶對于智能電梯的性能要求越來越高，智能電梯控制系統(tǒng)的設計越來越復雜也導致智能控制系統(tǒng)的研發(fā)邏輯關系變得非常復雜，使得系統(tǒng)的編程量很大，系統(tǒng)的龐大導致故障發(fā)生的可能性大大增加。因此，作為程序的設計者，應該在充分考慮到用戶的需求后，要進行需求的概要分析整合，找到需求之間的邏輯關系，設計通過邏輯關系就能解決需求問題的程序。從而使得人性化開發(fā)正真體現(xiàn)在控制系統(tǒng)中。倍加信電梯控制系統(tǒng)
3)系統(tǒng)結構性數(shù)據(jù)需求
隨著控制系統(tǒng)的不斷完善，控制系統(tǒng)的存儲量就會越來越大，不改變智能電梯控制系統(tǒng)的體系結構而只進行功能的優(yōu)化來提高智能電梯的性能將越來越困難。系統(tǒng)的結構的完善很重要，不僅僅是控制系統(tǒng)的完善，也應該是控制系統(tǒng)在不同環(huán)境下的整合性能。當由于是外部的環(huán)境引起的電梯障礙，系統(tǒng)不能識別，而會出現(xiàn)運行事態(tài)狀態(tài)。如果要研究設計一種新型智能電梯控制系統(tǒng)到的各種環(huán)境問題，以及解決方案，并將這些嵌入系統(tǒng)中，提高了智能電梯控制系統(tǒng)的通用性和擴展性。倍加信電梯控制系統(tǒng)
2.智能電梯控制系統(tǒng)的研發(fā)技術分析
1)PLC在電梯方面的應用改善
為了實現(xiàn)電梯運行可靠性高、維護方便、控制程序開發(fā)周期短，可編程邏輯控制器具有更大的可靠性，并具有很大的靈活性。相對其它系統(tǒng)可以完成更為復雜的控制任務，PLC也有缺點，雖然設計邏輯很縝密，由于系統(tǒng)的反饋工作量大特別大，控制系統(tǒng)難以保持較長時間的運行效率。因此要對PLC的CPU進行系統(tǒng)的編程，通過周期掃描將信號輸入，運行固化在存儲器的控制程序，運算結果通過PLC的輸入接口模塊向指層器及召喚指示燈等發(fā)出顯示信號。
PLC是一種完備的通用控制設備，它能控制開關量、模擬量，具有可靠性高、干擾能力強的優(yōu)點，并具有完成邏輯判斷、定時、計數(shù)記憶和運算，算術等功能；可以取代繼電器為主的各種控制設備，在工業(yè)控制領域的應用將越來越廣泛。倍加信電梯控制系統(tǒng)
2)感應卡智能電梯控制系統(tǒng)設計研發(fā)
智能的電梯控制系統(tǒng)就應該具備掃描全程的功能，并且也能對對有外部請求信號的樓層進行掃描，通過檢測電梯門前是否有乘客，并將結果通過接口電路傳送給智能控制系統(tǒng)。如果電梯在到達目的樓層之前已經檢測到請求者離開指定區(qū)域，則系統(tǒng)會發(fā)出取消在該樓層的停止命令，即智能取消此種無效開門命令。此系統(tǒng)的不斷完善不僅提高了電梯的運行效率，同時減少了因電梯無效停留開門而造成的能源浪費，大大節(jié)約人們的時間。但系統(tǒng)的智能優(yōu)化還需要進一步加深，即探討如何提高智能電梯系統(tǒng)的的停留時間的問題。如何因此如何建立更為完善的功率定義和理論和儀表測量及其電能的管理等一系列問題的研究，特別是能為國家及其用戶廣泛接受。
3)嵌入式系統(tǒng)在智能電梯中的整合應用
單純的嵌入式微處理器為核心控制器不能夠滿足系統(tǒng)的流暢運行，將嵌入的處理器與控制系統(tǒng)進行程序上的整合，這具有很大的優(yōu)越性，既減少了系統(tǒng)的負載還能保證系統(tǒng)的用戶需求。整合的系統(tǒng)可以實現(xiàn)無觸點邏輯線路，提高系統(tǒng)復雜環(huán)境下運行的可靠性；可以適應不同功能要求，及時反饋系統(tǒng)出現(xiàn)的問題；最終能節(jié)省大量能源。這種智能電梯控制系統(tǒng)的研發(fā)成功，將改善電梯控制中心的靈敏度、電梯管理模塊的優(yōu)化和監(jiān)控計算機的故障定位能力。倍加信電梯控制系統(tǒng)
4)電梯群控節(jié)能增效方案設計
群控電梯是為人多而研發(fā)的，或者說每個樓宇是一個群控系統(tǒng)。首先是人流量是比較適中的，最終目標是取得節(jié)能與增效之間的平衡。第二，無論電梯處于樓層的哪個位置，在沒有運行問題，正常情況下電梯到達最底一層時，系統(tǒng)會進行快速的信號規(guī)整與信號初始化過程，使之前的未處理的或者處理中斷的信號初始化，以確保電梯門關閉。第三，當人員流動較大在多處樓層同時存在響應時，所嵌入的群控功能邏輯則可實現(xiàn)逐個進行響應。例如，本來運行狀態(tài)向上的，響應完畢所有向上的呼叫，然后才響應向下的呼叫。第四，當出現(xiàn)電梯門未閉合，要求延長開門時間時，可長按且多次有效。在不需要停頓的樓層直接越過。能夠增加運行效率。倍加信電梯控制系統(tǒng)
5)電梯智能監(jiān)控系統(tǒng)設計與應用
電梯作也不是沒有疲勞的概念的，機器都是有一定壽命的，雖說這時間對系統(tǒng)內外部不斷的更新會使其作用越來越衰弱，因為版本高的系統(tǒng)需要更強大的硬件基礎。如果電梯發(fā)生故障，這種電梯控制系統(tǒng)自動發(fā)送控制信號，要求系統(tǒng)能在最短的時間內將處理解決信號傳出。對監(jiān)控系統(tǒng)進行分析，有效的利用Windows圖形處理界面功能來實現(xiàn)監(jiān)控功能，同時人員的手動監(jiān)控是必要的，能通過圖形工具建立不同的監(jiān)控換面，并以數(shù)據(jù)的形式將不同畫面上的對象和運行參數(shù)融合在一起，以實現(xiàn)不同方位的信號對象采用不同的連接命令，實現(xiàn)畫面與系統(tǒng)的有機融合，防止延遲畫面的產生，從而實現(xiàn)更明了的、更形象的顯示電梯運行狀態(tài)。倍加信電梯控制系統(tǒng)
3.緊急突發(fā)事件解決法
作為智能設備，在運行時總會有出現(xiàn)錯誤的時候，工程師要做的就是研發(fā)降低這種錯誤又能提高實用性的控制系統(tǒng)，并將這種系統(tǒng)應用并普及。如，在設計控制系統(tǒng)是嵌入一個緊急控制系統(tǒng)，不管控制系統(tǒng)出現(xiàn)什么問題，嵌入的系統(tǒng)都會自動掃描出現(xiàn)問題的部分，并通過語音告訴乘客所處的狀態(tài)，使電梯處在安全位置并制動。系統(tǒng)自動向設計者發(fā)送可能的問題狀態(tài)信息，在工程師趕到之前就能找到可行性的解決措施。倍加信電梯控制系統(tǒng)
對智能電梯控制的數(shù)據(jù)采集、群控、權限設置，是為了提高上述電梯控制系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性，研發(fā)電梯控制鍵盤與控制中心連接，提升系統(tǒng)對相應信號的處理能力，使管理模塊與控制中心大大節(jié)約大量時間來尋找問題的出處并將其解決，最后實現(xiàn)電梯控制信號的良好傳輸。
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